Rellenar bajo nivel del electrolito

El bajo nivel del electrolito en los vasos o celdas impide que la batería se pueda recargar normalmente con la corriente de carga que le suministra el alternador del coche o, en su lugar, un cargador externo. (más…)

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Cómo eliminar el sulfato de los bornes de la batería

Para eliminar el sulfato de los bornes de la batería y de los terminales de conexión de los cables conectados a dichos bornes (que son los encargados de distribuir la energía eléctrica a todos los consumidores de corriente del coche), se aconseja hacer lo siguiente: (más…)

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Principal errata en el mantenimiento de baterías

Unas de las mayores errores por las que muchas veces las baterías fallan son las malas conexiones.Sin embargo, también entran otros grandes factores como la sulfatación de la batería o no rellenado de agua destilada las celdas. (más…)

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¿Vale la pena invertir en la compra de una buena batería?

Los expertos en motor aconsejan, independientemente del modelo que se elija, optar por baterías que ofrezcan un mínimo de dos años de garantía, tener en cuenta las que tengan una reserva de arranque superior a 300 amperios y una buena protección que impida las fugas de ácido (sustancia que contienen en su interior), a fin de evitar la corrosión del motor. (más…)

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La desulfatación de baterías

Durante muchos años se han utilizado dispositivos de pulsos, aditivos, cargadores especiales para recuperar las baterías, todo ello la industria de las baterías lo ha rechazado. (más…)

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Seguridad al manejar una batería de plomo ácido

Debido a que las baterías de plomo-ácido están formadas por productos químicos, productos secundarios de sus reacciones químicas, así como también circulan en ellas corrientes eléctricas, pueden suponer un peligro para las personas que operan, hacen mantenimiento y / o cargan las baterías si no se tiene conocimiento de las medidas de seguridad a seguir. (más…)

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