Tipus de botes

Tipus de botes

This post is also available in: esEspañol enEnglish

Carregadors normalment incorporen alguna forma de regulació de voltatge per controlar la càrrega aplicada a la tensió de la bateria.

L’elecció del circuit carregador és normalment un preu – comerç de rendiment.

Alguns exemples són les següents:

Regulador Mode canviar (canvi)

Utilitza modulació d’amplada de pols per controlar la pressió. Baixa dissipació de grans variacions en l’entrada i la tensió de la bateria. Més eficient que els reguladors lineals, però més complexa. N necessita un gran LC passiva (inductors i condensadors) de filtre per suavitzar la forma d’ona de pols de sortida. Mida dels components depèn de la capacitat de gestió conjunt però es pot reduir mitjançant un major, típicament 50 kHz a 500 kHz de freqüència, des de la mida de la necessàries transformadors, Inductàncies i condensadors de commutació és inversament proporcional a la freqüència de funcionament. C onmutacion pesats corrents? Condueix a EMI i soroll elèctric.

Sèrie (lineal) regulador

Menys complexa, però amb més pèrdues – que requereix una pica de calor per dissipar calor a la sèrie, la tensió de transistor que és la diferència entre el voltatge de sortida i la caiguda de subministrament. Plena càrrega actual travessa el transistor de regulació que, per tant, hauria de ser un dispositiu d’alta potència. Atès que no hi ha cap canvi, que ofereix DC pur i fa no necessita una sortida filtrar. Per la mateixa raó, el disseny no pateixen el problema de les radiacions i emissió de conducció i soroll elèctric. Un menor nombre de components que són més petites resulta adequat per soroll baix de ràdio sense cables i c sobre aplicacions.

Regulador de derivació

Derivació reguladors són comuns en sistemes fotovoltaics (PV), ja que són relativament barats construir i fàcil de disseny. La intensitat és controlat per un interruptor o transistor connectats en paral·lel amb el panell fotovoltaic i bateria d’emmagatzematge. Sobrecàrrega de bateria justificades per un curt (Derivació) la PV de sortida mitjançant el transistor quan la tensió arribi a un límit predeterminat. Si la tensió de la bateria supera la tensió del poder PV de referència també protegirà el panell fotovoltaic de danys? per tensió inversa utilitzant la pila d’abocaments a través de la derivació. Reguladors de la sèrie solen tenir millor control i característiques de la càrrega.

Controlador commutació, que incorpora un pas cap avall del convertidor DC DC. Tenen alta eficiència i baixes pèrdues. Poden manejar corrents de sortida d’alta i generar menys interferència RF d’un regulador de mode d’interruptor convencional. Un disseny simple, amb canvi transformador de baixa tensió i un filtre de sortida petit.

Carregador polsada

Utilitza una sèrie de transistor que també es pot canviar. Amb les tensions bateria baixa el transistor es queda en, condueix l’actual directament a la font de la bateria. Com el voltatge de la bateria s’acosta la regulació de voltatge és desitjat, els impulsos del transistor sèrie aportació corrent per mantenir la tensió desitjada. Donat que actua com un poder de manera canviar a part del cicle que es dissipa menys calor i ja que actua com a part d’alimentació lineal del temps dels filtres sortida pot ser menor. Botó permet que temps de piles estabilitzar (recuperació) amb baixes increments de càrrega en nivells cada vegada superiors de la càrrega durant la càrrega. Polarització cel·lular es redueix durant els períodes de descans. Aquest procés permet carregar més ràpid possible amb prolongat càrrega elevada que podria danyar la bateria, ja que no permet l’estabilització gradual de les substàncies químiques actives durant la càrrega. Pols de carregadors en general la necessitat per limitació de la font d’entrada per motius de seguretat, afegint el cost de corrent.

Càrrega inductiva

Càrrega per inducció no fa referència al procés de càrrega de la pila mateixa. Es refereix al disseny del carregador. En essència, l’entrada lateral del carregador, la part connectat a la xarxa d’AC, es construeix a partir d’un transformador que es divideix en dues parts. El bobinatge primari del transformador es troba en un aparell connectat a la xarxa AC, mentre que la liquidació secundari del transformador es troba a la mateixa unitat segellat que conté la bateria, juntament amb la resta de l’electrònica del carregador convencional. Això permet la pila per carregar sense una connexió física a la xarxa i sense exposar els contactes que podria provocar una descàrrega elèctrica a l’usuari.

Un exemple de baixa potència és el raspall de dents elèctric. El raspall de dents i la forma de càrrega base del transformador de dues parts, amb la continguda en la base bobina inductiva primària i secundària bobina d’inducció i components electrònics contingudes en el raspall de dents. Quan es posa el raspall de dents a la base, crea transformador completa i l’actual induïda en el secundari sinuosos bateria de càrrega. En l’ús, l’aparell està completament separat de la xarxa i des del grup de piles és continguda en un compartiment tancat el raspall de dents pot ser submergit en aigua amb seguretat. La tècnica també s’utilitza per carregar que la bateria mèdic els implants.

Un exemple d’alta potència s’utilitza per sistema de càrrega de vehicles elèctrics. Igual que en el raspall de dents en concepte, però en una escala més gran, però és també un sistema sense contacte. Un sòcol de bobina d’inducció de vehicle elèctric d’una bobina d’inducció a la planta del garatge i vehicle a la nit. Per optimitzar l’eficiència del sistema, l’espai aeri entre l’estàtica bobina i bobina de recollida es pot reduir mitjançant la reducció de la bobina de recollir durant la càrrega i el vehicle ha de situar precisament en la unitat de càrrega. S’ha utilitzat un sistema similar per a autobusos elèctrics que recollir actual de inducció incrustat bobines sota cada permetent la gamma d’autobús que s’estenia parada d’autobús o al contrari, pot ser la més petites bateries especificat pel mateix itinerari. Un altre avantatge d’aquest sistema és que si vostè càrrec coronada constantment la bateria, la profunditat de descàrrega pot ser minimitzat i això condueix a una vida més llarga de cicle.

Com mostrat en la secció sobre vida de piles, cicle de vida augmenta exponencialment com es redueix la profunditat de descàrrega. Una alternativa més simple i menys costós d’aquesta càrrega és oportunitat per acoblament conductiu de fer de vehicle amb contactes elèctrics en un pòrtic a cada estructura de parada d’autobús.

 

This post is also available in: esEspañol enEnglish